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编辑: admin 来源: 时间: 2018-5-22 10:14:7

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5、聚集定律

2011-2013年乘用车细分市场发展趋势(单位:万辆)

博客是特别拉近了

—2008年金融危机之后,中国汽车一枝独秀,成为全球最大的新兴市场。可是这个市场不单属于中国汽车,在合资品牌外方的成绩单中,中国市场的贡献赫然其中并成关键支柱市场。自主品牌从2008开始到2010年上半年,市场占有率从28%-30%-33%实现提升,可是在B、C、D级市场的无作为,一直让人没有自豪感可言。

—新宝来走了“向上人生路”,就忘记了“驾驶者之车”。当发现宝来的忠诚群体丢失时,一汽大众借助1.4T再秀了一把新宝来的运动。这一点是有明显收获的,1.4T宝来占了23%的销售比例。新宝来以无形的动感钳制了科鲁兹的有形动感。

——有哪个汽车经销商老板考虑过一辈子做汽车,甚至是把汽车销售当成100年的品牌去经营?汽车快增带来的快餐效果让绝大多数的经销商们没有深入思考这些问题.汽车行业每个环节竞争都不充分,造就了汽车行业大而不强巨婴,也造就了经销商多而不优.大而不优的现状.

——悦翔的销量与赛欧基本处于同样的位置,可否就这样坚定守住还是未知数。悦翔在产品层面究竟比赛欧有什么偏差?大长安在悦翔上面一揽子的营销举措还是差了些,在产品上面的小改款营销或是颜色营销都可以尝试,在竞品不断的冲击下,悦翔还需要2017吉数赌经彩图更多的话题点被时常提及……

, 这些人中,还有一些从南美洲来的印第安人,以卖印第安手工艺品为主.

⑶多给别人一些赞许,少说别人的不足.

把对黄金海岸的遗憾留给下次吧……

大众在B级市场只是解决了自身纵向的产品力问题,在横向方面只是拉平了与对手的差距而已,没有什么必胜的条件!B级市场的竞争只是拉开序幕,在内部不断博弈的过程中,还多了一个C级下压的挑战。B级市场从来没有如此的精彩过,2.4L的高端部分竞争日益激烈,2.0L的低端部分正被韩系分食……分化,分化,还要不断的被分化下去,这是B级车市场不可回避的新特征。

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